YPF acelera el oleoducto VMOS y devolverá cuatro áreas de Vaca Muerta

YPF acelera el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), que une la producción en Neuquén (cabecera en Allen, Río Negro) con una terminal en Punta Colorada, sobre el Atlántico, y avisó que devolverá cuatro áreas de la cuenca que no planea desarrollar.

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La inversión ronda los US$ 3.000 millones. En la sociedad VMOS participan YPF y otras petroleras (entre ellas PAE, Vista, Pampa, Chevron, Pluspetrol, Shell, Tecpetrol y GyP), según el consorcio. El ducto está pensado para unos 550.000 barriles por día, con margen para acercarse a 700.000 si se suman estaciones de bombeo. En 2026 el avance de obra se ubicó, según distintos cortes, entre el 70% y más del 80%. Lo más atrasado sigue siendo la parte marítima (terminal y monoboyas). La industria espera las primeras cargas entre fines de 2026 y los primeros meses de 2027.

A comienzos de septiembre, en Houston, el CEO Horacio Marín dijo que YPF ya trabaja en llevar VMOS por encima de esos 550.000 barriles diarios y que las cuatro áreas fuera de plan podrán relicitarse. También proyectó que el país puede superar el millón de barriles diarios en 2026 y ubicó las exportaciones energéticas cerca de US$ 13.500 a 14.000 millones este año.

En la misma cuenca, el proyecto "Duplicar Norte" (entre Auca Mahuida y Allen) suma capacidad interna hacia fines de 2026. En gas, Southern Energy y el proyecto Argentina LNG (YPF con socios) marcan la apuesta por GNL, con plazos distintos a los del petróleo. Faltan terminar obras marítimas, pruebas y un arranque gradual: acelerar el ducto no es exportar ya a máxima capacidad.